關(guān)于導(dǎo)熱的應(yīng)用:
開式加熱系統(tǒng)L-Q系列熱傳導(dǎo)液在膨脹槽不采用氮氣封閉的傳熱系統(tǒng)中應(yīng)用時,應(yīng)保持膨脹槽中油溫低于60℃,油溫不要超過180℃。
閉式加熱系統(tǒng)L-Q系列熱傳導(dǎo)液在采用氮氣封閉的傳熱系統(tǒng)中應(yīng)用時,因隔絕空氣,使該其具有更長的使用壽命。
使用溫度是指某產(chǎn)品經(jīng)熱穩(wěn)定性試驗測得變質(zhì)率不大于10%所對應(yīng)的溫度,即加熱器出口處測得的主流體平均溫度。在實際使用中,加熱器出口處測得的主流體平均溫度應(yīng)較其使用溫度至少低20℃。經(jīng)評定,L-QB熱傳導(dǎo)液使用溫度為300℃,L-QC熱傳導(dǎo)液使用溫度為320℃,L-QD熱傳導(dǎo)液使用溫度為350℃。
1、導(dǎo)熱油樣品分析
為客戶提供系統(tǒng)中在線導(dǎo)熱油的樣品檢測,幫助用戶盡早發(fā)現(xiàn)污染、氧化、水分、熱降解等影響系統(tǒng)運轉(zhuǎn)和導(dǎo)熱油使用性能的因素。
為了使導(dǎo)熱油樣品能代表系統(tǒng)在線導(dǎo)熱油的整體狀況,盡量在系統(tǒng)循環(huán)母管上設(shè)置取樣冷卻器進行取樣,樣品應(yīng)保存在潔凈、干燥、耐油的容器中。油樣可以通過快遞公司郵寄到本公司。
2、系統(tǒng)調(diào)試運行的技術(shù)服務(wù)
開車通常是導(dǎo)熱油系統(tǒng)操作中困難的部分,我們通過對新系統(tǒng)開車前的檢查,提供相關(guān)的技術(shù)咨詢以幫助用戶避免錯誤的開車操作,用戶也可以通過聯(lián)系我公司獲得相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。
3、系統(tǒng)清洗和換油
導(dǎo)熱油受污染、氧化、熱降解等因素的影響將會使它的使用性能發(fā)生變化,當(dāng)導(dǎo)熱油的使用性能無法繼續(xù)滿足系統(tǒng)使用或安全的要求時,必須更換系統(tǒng)導(dǎo)熱油。為了降低系統(tǒng)殘留物對新導(dǎo)熱油使用性能的影響,可以在導(dǎo)熱油系統(tǒng)排出舊油后對其進行清洗,我公司能夠為客戶提供相關(guān)的清洗方案和采用溶劑清洗法所使用的清洗溶劑。
據(jù)統(tǒng)計,有80%以上的安全事故是由導(dǎo)熱油系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致的。近幾年,導(dǎo)熱油安全事故時有發(fā)生,給使用導(dǎo)熱油的企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失。因此,了解防范導(dǎo)熱油泄露情況,熟悉發(fā)生泄漏后的應(yīng)急措施,可以避免事故的擴大,減少損失。
導(dǎo)熱油泄露的現(xiàn)象
導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的配管、閥門、循環(huán)泵等連接或裝有墊片的位置,都有發(fā)生泄漏現(xiàn)象的可能。
對于未保溫的閥門等連接件部位的泄漏,應(yīng)及時進行堵漏;有保溫的部位發(fā)生泄漏時,需先將油溫降至100℃以下,再逐層剝離拆除保溫材料,進行堵漏。如泄漏嚴(yán)重,需緊急停車,防止漏點與明火接觸,并且需等導(dǎo)熱油降至安全溫度后再采取相應(yīng)措施。
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